楚天都市報記者黃永進 實習生薛靈毓 共享單車出現后,自行車成為人們解決“最后一公里”出行難題的首選交通工具,但因管理不善、用戶使用不當等原因,也產生了亂停亂放占用道路資源等社會問題。昨日,武漢光谷出現了一批采用智能中控+北斗高精定位分體鎖技術的新型共享單車,試點探索解決單車停放難題。新車可無樁入欄結算、手機落鎖 自摩拜、OFO之后,哈羅單車、青桔單車等紛紛進入武漢市場,客戶爭奪戰之后,大量單車出現在城事街頭巷尾,但隨著數量的不斷增加,亂停車成為一大難題。今年7月,武漢市針對共享單車亂象,實施了第二輪共享單車調減,在3個月內將76.51萬輛調減至58萬輛。 近日,滴滴旗下的青桔單車推出了“北斗+共享單車”的創新模式,可讓單車停放地點更加準確,用戶也更容易找到可用車輛,同時也使城市路面更整潔規范,方便步行或機動車出行,并將國內首批300輛青桔GEO共享單車在武漢未來科技城投入測試。 武漢導航院副院長余峰介紹,相比于市面上隨用隨停的共享單車,青桔單車在停放時,只有把車輛停在指定的地面停車點上,才能在APP正常進行結賬、鎖車操作,若未在停車點停車,系統會發出警示,并向最終未在點位停放的用戶收取額外調度費用。同時,青桔單車的上鎖方式并不是市場上共享單車常見的馬蹄鎖手動上鎖,而是采用了“智能中控+分體鎖”的技術方案,無需手動關鎖,在手機端操作即可完成落鎖。記者體驗圍欄外無法停車 昨日上午10時許,記者來到了光谷七路,在滴滴出行APP的單車掃碼頁面上,記者看到,在武漢未來科技城共設有19個停車區,每兩個停車區的間隔都較近。...